GEODIS, un expert des métiers de la supply chain 

GEODIS est un géant français de la logistique internationale, spécialisé dans des solutions de messagerie et d’optimisation de la supply chain sur mesure.

Découvrez ici ses chiffres clés, son histoire et ses expertises, qui en font une référence mondiale du secteur en 2026.

En bref :

• GEODIS est le premier logisticien français et se classe au sixième rang mondial de son secteur. Il est filiale à 100 % de la SNCF.
• Le chiffre d’affaires du premier semestre 2026 atteint 5,341 milliards d’euros, pour une profitabilité stable de 10 %, en légère hausse.
• Le groupe rassemble près de 48 000 collaborateurs dans environ 170 pays, avec plus de 1 000 sites et 11 millions de m² d’entrepôts.
• En juin 2026, GEODIS a inauguré au Havre son premier hub portuaire multi-services, réunissant ses quatre métiers sur un seul site.
• L’acquisition des Transports Malherbe, finalisée en mars 2026, a renforcé le réseau routier français avec 1 500 camions supplémentaires.

GEODIS en chiffres : de solides résultats au premier semestre 2026

Après une baisse de 6,2 % du CA en 2025 GEODI a retrouvé son rythme. Et ce, avec un chiffre d’affaires de 5,341 milliards d’euros dès le premier semestre 2026.

Ce montant représente une légère hausse de 0,2 % par rapport à la même période de l’année 2025. L’EBITDA du semestre atteint 534 millions d’euros, portant la profitabilité du groupe à 10,0 %, contre 9,9 % un an plus tôt.

Le plan stratégique 2026-2033, (dont Ambition 2027) constitue le premier jalon. Ce dernier vise notamment à conjuguer croissance durable et digitalisation.

Il ambitionne aussi une rentabilité accrue sur le long terme, dans un secteur marqué par de fortes tensions économiques mondiales. Aujourd’hui, GEODIS s’appuie sur près de 48 000 collaborateurs répartis dans environ 170 pays à travers le monde.

Le réseau du groupe compte plus de 1 000 sites et 11 millions de m² d’entrepôts au total. Ces résultats confirment la solidité d’un modèle multi-métiers, alors que GEODIS revendique une place parmi les dix premiers logisticiens mondiaux.

GEODIS, un prestataire 100 % français depuis ses débuts

L’histoire de GEODIS remonte à 1904, lorsque Émile Calberson crée au Havre une activité de livraison de colis. Il transportait aussi des bagages depuis les gares de Rouen et de Paris.

En 1920, celle-ci adopte le nom de Société des Transports Routiers Calberson. Un changement qui reflète son expansion continue dans le secteur du transport de marchandises.

Au fil des décennies, l’activité s’étend sur l’ensemble du territoire français ainsi qu’en Afrique du Nord. En 1961, l’entreprise passe partiellement sous le contrôle de la SNCF, un tournant décisif pour son développement.

Mais cette évolution accompagne l’ouverture d’agences aux Pays-Bas, en Grande-Bretagne, en Italie et en Allemagne.

Un tournant intervient en 1995, lorsque la Compagnie Générale Calberson adopte officiellement le nom GEODIS. En 1996, l’entreprise passe sous contrôle privé et poursuit alors son expansion à l’échelle mondiale.

Elle renforce en 2006 sa présence internationale, en développant ses activités logistiques vers les États-Unis, l’Asie et l’Australie.

En 2008, une nouvelle étape marque son évolution : la SNCF en prend le contrôle total. Le groupe ferroviaire devient alors l’unique actionnaire de GEODIS. Ce qui a renforcé durablement ses capacités de pilotage.

Cette intégration s’appuie notamment sur des plateformes technologiques reconnues dans la gestion des chaînes d’approvisionnement.

Les 3 points qui caractérisent GEODIS

Trois éléments marquent durablement l’identité de GEODIS : sa raison d’être, sa vision et ses valeurs fondatrices.

Raison d’être

La raison d’être officielle de GEODIS, telle que publiée par le Groupe SNCF, se résume ainsi :

« Au service de tous, nous mettons en œuvre une logistique innovante, durable et éthique, pour distribuer, partout dans le monde, les produits dont nous avons besoin ».

Cette promesse a été élaborée avec la participation volontaire de nombreux collaborateurs du groupe. Elle guide aujourd’hui chacune des opérations quotidiennes menées par GEODIS à travers le monde.

Vision

La vision de GEODIS se concentre sur un objectif clair : devenir le partenaire de croissance privilégié de ses clients. L’idée n’est pas simplement de transporter des marchandises, mais de contribuer activement à leur développement sur le long terme.

Valeurs

Enfin, les valeurs du groupe reposent sur cinq piliers : l’engagement, l’innovation, la passion, la solidarité et la confiance.

Ces principes s’incarnent à tous les niveaux de l’organisation et nourrissent la signature du groupe. Celle-ci se résume en une phrase : « A better way to deliver », un positionnement premium et éthique assumé.

La culture de la confiance et de la solidarité est mise en valeur en interne comme en externe. De plus, l’entreprise reconnaît que rien ne peut être accompli sans la passion du métier.

Une entreprise de messagerie qui s’est développée à l’international

L’expansion de GEODIS repose sur un vaste réseau logistique international, bâti au fil des décennies. Elle s’appuie aussi sur une stratégie continue de développement dans les zones où se concentrent les activités de ses clients.

Le groupe compte aujourd’hui plus de 1 000 sites logistiques à travers le monde entier. Il poursuit l’acquisition de nouveaux partenaires afin d’élargir encore sa couverture opérationnelle mondiale.

La présence directe du groupe s’étend désormais à plus de 60 pays sur plusieurs continents. Son réseau mondial de partenaires relie par ailleurs près de 170 pays au total. Malgré cette implantation mondiale, l’Europe demeure le principal marché de GEODIS.

Cette croissance s’accompagne d’un développement continu des ressources humaines à l’échelle du groupe. En 2025, GEODIS emploie près de 48 000 collaborateurs répartis dans le monde entier. Cet effectif soutient l’expansion du groupe et renforce sa capacité à accompagner la croissance logistique de ses clients.

Les cinq branches d’activités de GEODIS

GEODIS est le premier logisticien français et se classe au 6e rang mondial de son secteur. Ce succès repose autant sur son expertise en transport que sur le management rigoureux de sa supply chain. L’ensemble s’organise à travers cinq branches métiers complémentaires, chacune pilotée par des équipes spécialisées.

La messagerie

Le transport messagerie est l’un des points forts historiques de GEODIS, présent depuis la création de l’entreprise. Spécialiste du Freight Forwarding, le groupe propose des solutions sur mesure adaptées à chaque client.

Parmi elles figure le transport multimodal ou combiné (maritime, aérien et ferroviaire), l’une des offres les plus prisées.

Tout client faisant appel à GEODIS bénéficie d’une expertise personnalisée qui facilite durablement ses opérations logistiques. Le groupe est aussi expert des réglementations douanières européennes, complexes et changeantes selon les frontières traversées. Ses responsables assurent ainsi un passage fluide des marchandises d’un pays à un autre.

Le fret routier ou road transport

GEODIS est également un grand leader du transport routier en Europe, un rôle renforcé par l’acquisition de Malherbe. Lorsque des marchandises leur sont confiées, les conducteurs assurent toujours le bon déroulement de leurs missions. Cela vaut aussi bien pour les lots complets que pour les lots semi-complets.

L’acheminement par route via GEODIS reste fiable, car chaque véhicule est tracé en temps réel. Les itinéraires empruntés sont eux aussi planifiés à l’avance par les équipes du groupe. GEODIS développe également des offres spécifiques et sur mesure pour des marchandises sensibles. Cela facilite par exemple le transport de produits chimiques ou de produits de grande distribution.

La gestion de la logistique contractuelle

Gérer l’ensemble des processus d’une supply chain n’est pas à la portée de tout entrepreneur. C’est pourquoi déléguer certaines tâches à des experts de la logistique comme GEODIS s’avère particulièrement pratique.

Fort de nombreuses infrastructures réparties dans le monde, GEODIS garantit la livraison de tous types de produits. La société n’est jamais en panne de solutions innovantes pour satisfaire durablement sa clientèle diversifiée. Cela se joue notamment au niveau de la gestion des flux logistiques, un levier direct de réduction des coûts.

L’optimisation de la Supply Chain comme véritable levier de croissance

GEODIS mobilise son savoir-faire et ses technologies de pointe pour perfectionner les chaînes logistiques de ses clients. Loin de subir les évolutions du marché, le groupe anticipe activement les nouvelles tendances du secteur.

En 2024, GEODIS a investi 3,5 % de son chiffre d’affaires en technologies. Cet effort porte notamment sur la data, l’intelligence artificielle et la cybersécurité de ses systèmes.

Au-delà de l’opérationnel, GEODIS conçoit des modèles de gestion robustes et durables pour ses clients. Cette expertise transforme la logistique en véritable avantage concurrentiel pour les entreprises accompagnées.

Le groupe agit ainsi en conseiller stratégique, capable de diagnostiquer rapidement les dysfonctionnements d’un réseau existant.

Distribution et service Express

La distribution de marchandises est un secteur dans lequel GEODIS opère avec succès depuis des années. Les livraisons effectuées en Europe peuvent arriver à destination en moins de deux jours. Cette rapidité s’appuie sur une maîtrise reconnue de la livraison du dernier kilomètre.

Le transport des colis légers ou lourds est judicieusement coordonné grâce à un TMS performant. Ce système permet notamment d’effectuer des tournées organisées à travers tout le continent européen. Le service Express du groupe reste d’ailleurs reconnu comme l’un des plus rapides du secteur.

Un ancrage territorial stratégique de GEODIS en France

GEODIS est un leader mondial incontournable pour le développement international des industriels. Pourtant, la France demeure son socle historique et sa zone d’influence la plus stratégique. L’entreprise y déploie un maillage dense composé de 235 bureaux et 187 entrepôts, répartis sur tout le territoire.

La gestion de ces infrastructures mobilise désormais 15 751 collaborateurs rattachés directement à la zone France. Cet effectif a été renforcé par l’intégration récente du rachat des Transports Malherbe. En matière de logistique, GEODIS met à disposition une surface totale de 1 700 000 m² d’entreposage dans l’Hexagone.

Cette capacité permet aux entreprises de louer des espaces de stockage adaptés à leurs besoins précis. Elles peuvent ainsi placer leurs stocks au plus près des bassins de consommation français. Cette proximité constitue un véritable avantage concurrentiel pour servir la clientèle nationale avec réactivité.

Pour garantir l’acheminement fluide des marchandises jusqu’au destinataire final, le prestataire s’appuie sur une flotte élargie. Celle-ci intègre désormais les 1 500 camions de Malherbe, rachetés par le groupe en mars 2026. Grâce à ce réseau renforcé, GEODIS assure de nombreuses tournées quotidiennes sur tout le territoire.

Décarbonation : une ambition validée, des résultats concrets

L’engagement climatique de GEODIS dépasse aujourd’hui le stade des simples déclarations d’intention. En janvier 2025, l’initiative Science Based Targets (SBTi) a officiellement validé les objectifs du groupe. Ces objectifs restent alignés sur l’Accord de Paris, qui vise à limiter le réchauffement à 1,5 °C.

GEODIS s’engage donc à réduire de 42 % ses émissions directes, dites scopes 1 et 2, d’ici 2030. Cette réduction se calcule par rapport à l’année de référence 2022, choisie comme point de départ. Le groupe vise aussi une baisse de 25 % de l’intensité carbone du transport sous-traité, le scope 3.

Fin 2025, GEODIS a franchi une étape symbolique dans sa transition écologique. L’entreprise livre désormais 100 centres-villes français en mode entièrement décarboné, grâce à sa flotte alternative.

Une flotte de plus de 700 véhicules, roulant à l’électrique, au biogaz ou au HVO, assure ces tournées urbaines.

L’objectif intermédiaire vise désormais 200 villes desservies d’ici l’horizon juin 2027, un délai encore assez proche. À plus long terme, GEODIS ambitionne de déployer 3 000 véhicules propres sur l’ensemble du territoire d’ici 2030. Le groupe a aussi signé, en décembre 2025, un partenariat avec EDF pour ses entrepôts.

Chaque nouveau site intègre désormais des normes environnementales exigeantes, fixées par la direction du groupe. La cible d’amélioration de l’efficacité énergétique atteint 40 % sur l’ensemble des nouveaux sites. Le groupe vise également un minimum de 90 % d’énergie bas-carbone consommée sur ses sites d’ici 2030.

GEODIS muscle son réseau routier français avec l’acquisition de Malherbe

Le 31 mars 2026, GEODIS a annoncé la finalisation du rachat des Transports Malherbe. Cette opération, validée par les autorités réglementaires, concerne un spécialiste normand du transport routier en lots complets.

Fondée en 1956, l’entreprise Malherbe s’appuie sur un réseau de 40 agences réparties en France. Elle dispose aussi d’une flotte de près de 1 500 camions et de plus de 3 000 collaborateurs qualifiés.

Avec cette opération, GEODIS consolide sa position parmi les trois premiers acteurs du marché français du transport. Ce marché couvre spécifiquement les segments des demi-lots et des lots complets, très concurrentiels. Le chiffre d’affaires cumulé du groupe sur ce segment atteint désormais près de 2 milliards d’euros.

GEODIS intègre les activités de Malherbe au sein de sa ligne métier Réseau Routier Européen. Cette intégration renforce ainsi la couverture territoriale du groupe sur l’ensemble du territoire français.

Noël Samson, ancien directeur général de Malherbe, pilote désormais les opérations françaises. Il travaille sous la direction générale de Marc Vollet, responsable du réseau routier européen.

Cette acquisition constitue la première opération de croissance externe significative depuis le rachat de trans-o-flex. Cette précédente opération, réalisée en Allemagne, avait été finalisée en mars 2023 par le groupe. Elle s’inscrit pleinement dans le plan stratégique 2026-2033, dont la croissance externe est l’un des six axes prioritaires.

Le Havre : GEODIS réunit ses quatre métiers dans un hub portuaire intégré

Le 4 juin 2026, GEODIS a inauguré au Havre son premier hub portuaire intégré en France. L’événement s’est déroulé en présence du maire de la ville, Édouard Philippe, venu soutenir le projet. Implantée au cœur du premier port à conteneurs français, la plateforme réunit sur un même site les quatre métiers historiques du groupe.

Le hub rassemble la distribution et la messagerie express, ainsi que la commission de transport international. Cette dernière inclut les opérations douanières, essentielles pour fluidifier le passage des marchandises aux frontières.

S’y ajoutent le transport routier européen et la logistique contractuelle, complétant l’offre intégrée du site. Cette organisation vise à piloter l’ensemble des flux import-export, de l’arrivée du conteneur jusqu’à la livraison finale.

Selon GEODIS, plus de 250 000 conteneurs ont transité par ses installations havraises au cours de l’année 2025. Le port du Havre traite, lui, plus de 3,2 millions de conteneurs chaque année à lui seul.

Le site GEODIS emploie plus de 800 collaborateurs spécialisés dans la gestion de flux complexes. Il couvre plus de 200 000 m² d’espaces logistiques, dont 150 000 m² situés en zone portuaire sous douane.

« C’est au Havre que GEODIS a choisi de créer un hub portuaire connecté à ses hubs majeurs en Amérique et en Asie »,

Ainsi déclare Marie-Christine Lombard, présidente du directoire de GEODIS. Le hub sert des clients issus du luxe, du textile, de l’automobile, de la pharmacie et de l’agroalimentaire.

Cette inauguration s’inscrit dans une stratégie plus large d’unification des marques portuaires du groupe. Cette démarche a été engagée dès avril 2026, avec pour objectif de simplifier l’offre commerciale internationale.

Les filiales Sealogis, Sealogis Freight Forwarding et XP LOG, présentes depuis 1995, adoptent désormais toutes la marque unique GEODIS.

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