DHL Express engage la décarbonation de sa supply chain aérienne en devenant le premier expressiste à utiliser du SAF à Paris-Charles de Gaulle. Le partenariat avec TotalEnergies porte sur 5 millions de litres par an.
DHL Express et TotalEnergies ont annoncé la signature d’un accord pour intégrer du SAF sur le hub régional de Paris-Charles de Gaulle. Ce partenariat d’un an renouvelable permettra à DHL d’accompagner ses clients dans la réduction de leurs émissions indirectes liées au transport. Le premier avion qui embarque du SAF a décollé le 9 novembre 2026 depuis cette plateforme.
En bref
- Premier expressiste à adopter du carburant d’aviation durable sur la plateforme de Paris-Charles de Gaulle
- Réduction annuelle de 11 800 tonnes de CO2 grâce au dispositif d’approvisionnement en SAF
- Quatre destinations européennes et africaines concernées : Leipzig, Casablanca, Milan, Londres
11 800 tonnes de CO2 économisées sur un an
Le SAF est produit à partir de déchets et de résidus issus de l’économie circulaire, comme les huiles de cuisson usagées. Il peut être utilisé dans les avions en service, sans modifications des appareils ni des infrastructures aéroportuaires.
Le SAF peut réduire jusqu’à environ 80 % les émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble de son cycle de vie. Cette performance dépend de la matière première utilisée et de son mode de production. Pour DHL en France, cette utilisation représentera une réduction d’environ 11 800 tonnes de CO2 sur un an.
Les avions concernés partiront du hub DHL Paris-Charles de Gaulle pour rejoindre les plateformes des aéroports de Leipzig, Casablanca, Milan et Londres. En 2025, le SAF avait déjà représenté 10 % du carburant d’aviation utilisé par DHL pour sa propre flotte d’avions.
GoGreen Plus : décarbonation de la supply chain aérienne
DHL intégrera ces volumes de SAF dans son offre de décarbonation GoGreen Plus. Cette solution repose sur un mécanisme de « book and claim ». Ce dispositif permet à DHL de remplacer directement les carburants fossiles par des carburants durables dans son réseau. L’entreprise attribue les bénéfices environnementaux aux clients qui choisissent cette option, même lorsque leurs expéditions ne sont pas physiquement transportées par des moyens alimentés avec ces carburants.
Grâce à GoGreen Plus, les clients peuvent réduire leurs émissions indirectes de Scope 3 liées aux activités de transport et de distribution amont et aval. Ce mécanisme dissocie l’avantage environnemental du lieu physique d’utilisation du SAF dans le réseau de l’entreprise.
L’introduction du SAF dans la flotte aérienne DHL Express à Paris-Charles de Gaulle coïncide avec le cinquième anniversaire du hub de cet aéroport. La plateforme a été inaugurée en 2021 à la suite d’un investissement de 170 millions d’euros.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction le 12 novembre 2026.
