La pénurie de chauffeurs inquiète 71 % des transporteurs, selon Alpega. L’étude 2026 appelle à une refonte urgente des chaînes logistiques pour gagner en résilience.
Le secteur logistique européen entre dans une zone de turbulence. L’étude Trends Report 2026 d’Alpega révèle un niveau de préparation préoccupant face aux risques à venir. Si l’incertitude géopolitique inquiète les expéditeurs, la pénurie de chauffeurs devient le défi numéro un des transporteurs. Un constat qui souligne la nécessité d’une transformation profonde des réseaux.
Un secteur logistique en mutation forcée
Les chaînes d’approvisionnement, historiquement centrées sur l’efficacité, se voient contraintes d’évoluer pour survivre. Selon le Trends Report 2026 d’Alpega, 74 % des expéditeurs citent l’instabilité des politiques commerciales comme un risque important, tandis que 56 % redoutent l’instabilité géopolitique.
Ces bouleversements poussent les industriels à revoir leur organisation ! 64 % des fabricants ont amorcé une régionalisation de leur production, combinée à des outils numériques de surveillance en temps réel. Cette transformation structurelle répond autant à une nécessité économique qu’à une quête de résilience.
La pénurie de main-d’œuvre, épine dorsale d’une crise annoncée
Mais c’est bien le manque de chauffeurs qui cristallise toutes les inquiétudes. 71 % des transporteurs considèrent cette pénurie comme la principale menace pour les deux prochaines années. Le vieillissement de la population active, le manque d’attractivité du métier et les évolutions réglementaires rendent le recrutement difficile. En réponse, de plus en plus d’acteurs logistiques investissent dans l’automatisation : des solutions de robotique modulaires émergent, intégrées dès la conception des réseaux pour pallier les failles humaines.
L’IA, nouvelle boussole des chaînes d’approvisionnement
L’intelligence artificielle joue désormais un rôle central. Elle ne remplace pas l’humain, mais en devient un allié stratégique. De la gestion d’itinéraires à l’adaptation rapide aux perturbations, l’IA permet des prises de décision plus agiles et précises. L’étude cite un gain de 20 à 30 % dans l’utilisation des camions grâce à l’optimisation du chargement assistée par IA. Par ailleurs, seules 35 % des entreprises disposent de TMS capables de gérer automatiquement les exceptions. Un chiffre révélateur du retard global en matière de préparation.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
