CEVA Logistics intègre 165 nouveaux camions DAF dans son réseau de transport au Royaume-Uni, dans le cadre d’un investissement majeur dans sa flotte.
Annoncé le 13 avril 2026, ce renforcement de flotte confirme la stratégie de décarbonation du 3PL filiale du groupe CMA CGM. Cette opération vise à accroître les capacités du prestataire, renforcer sa résilience opérationnelle et soutenir des opérations de transport routier plus durables à travers le pays.
CEVA Logistics, le HVO au cœur du dispositif
Ces nouveaux véhicules rouleront pour la plupart à l’huile végétale hydrotraitée (HVO), un carburant permettant de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 90 % par rapport au diesel conventionnel. Le HVO100 utilisé est certifié ISCC et ne contient pas d’huile de palme, il est issu d’huiles de cuisson recyclées. Ce choix s’inscrit dans une infrastructure déjà en place. CEVA a déployé des réservoirs HVO100 sur 18 de ses agences au Royaume-Uni pour alimenter l’ensemble de sa flotte nationale.
Sur le plan technique, les nouveaux camions DAF disposent de transmissions de dernière génération. D’une conception de cabine plus aérodynamique et des technologies de sécurité les plus récentes, ils contribuent à réduire la consommation de carburant tout en améliorant le confort des conducteurs et les performances opérationnelles.
Dans ce même contexte, CEVA a également équipé ses 165 camions de solutions technologiques de pointe, offrant aux conducteurs et aux équipes opérationnelles des informations en temps réel pour des opérations plus sûres et plus efficientes.
Un engagement sur le long terme
Cet investissement est réalisé en collaboration avec le concessionnaire Ford & Slater et le loueur TIP Group. Paul Farr, Vice-président Ground & Rail Europe chez CEVA Logistics, affirme que cet investissement illustre l’engagement de long terme de l’entreprise envers le marché britannique et envers ses clients, en renforçant la fiabilité, la qualité et la durabilité des opérations.
Cette annonce s’inscrit dans la stratégie globale CEVA FORPLANET : l’entreprise vise le net zéro en 2050 et place la décarbonation de son transport routier comme l’un de ses principaux leviers d’action.
Quel est l’impact de cette décision pour les acteurs la supply chain ?
Cette initiative envoie un signal fort au marché. Pour les chargeurs et donneurs d’ordre, elle illustre une tendance de fond : la décarbonation de la flotte propre n’est plus un argument différenciant, elle devient un prérequis. CEVA, comme d’autres grands 3PL, intègre désormais les critères environnementaux directement dans son offre de service, via des solutions comme ROADalternative ou la plateforme myCEVA qui permet un reporting carbone bout-en-bout.y
Pour les acteurs du secteur transport-logistique, le recours au HVO représente une voie pragmatique. Avec plus de 11 millions de litres de HVO consommés depuis 2021, CEVA a déjà évité plus de 25 000 tonnes de CO₂. Pour ce faire, l’enseigne n’a connu aucune rupture technologique ni contrainte d’infrastructure lourde, contrairement à l’électrique sur longue distance.
Enfin, cet investissement pose la question de la compétitivité : les prestataires qui tardent à verdir leur flotte risquent de se retrouver hors jeu face aux exigences croissantes des appels d’offres et des réglementations ESG européennes.
