Le terminal Altenwerder du port de Hambourg exploite désormais un réseau privé 5G campus destiné à soutenir ses opérations automatisées. Cette infrastructure ouvre aussi un espace d’expérimentation pour les futures technologies logistiques.
Le terminal à conteneurs Altenwerder (CTA), exploité par le groupe portuaire HHLA à Hambourg, franchit une nouvelle étape dans sa modernisation. Depuis la fin du mois de mai 2026, un réseau privé 5G campus couvre l’ensemble du site. Déployée avec Deutsche Telekom et Ericsson dans le cadre du projet PROCON5G, cette infrastructure vise à soutenir les opérations automatisées et à ouvrir la voie à de nouveaux usages numériques au sein du port.
Une infrastructure pensée pour les exigences d’un terminal automatisé
Le réseau s’étend sur plus d’un kilomètre carré et relie les différents équipements du terminal. Véhicules automatisés, capteurs, terminaux mobiles et systèmes informatiques communiquent désormais en temps réel grâce à une infrastructure dédiée, indépendante des réseaux mobiles publics.
La solution repose sur Ericsson Private 5G, conçue pour les environnements industriels. Elle assure une connexion stable même lorsque les échanges de données sont nombreux. L’architecture retenue peut également évoluer selon les futurs besoins du terminal ou accompagner un déploiement sur d’autres zones d’exploitation.
Pour HHLA, cette nouvelle base technique doit accélérer le développement d’applications destinées aux opérations portuaires. « Grâce au réseau privé 5G campus, nous disposons désormais d’une infrastructure radio performante et fiable qui nous permet de tester de nouvelles applications dans des conditions réelles et de les mettre rapidement en service », explique Michael Albers, chef de projet chez HHLA.
La logistique portuaire mise sur la connectivité en temps réel
Le projet dépasse le simple renouvellement des infrastructures télécoms. L’objectif consiste à améliorer la circulation des données entre les équipements afin de renforcer la fluidité des opérations logistiques et de faciliter le pilotage des installations automatisées.
Pour Deutsche Telekom, cette réalisation illustre le rôle grandissant des réseaux privés dans les plateformes industrielles. Klaus Werner, directeur général Business Customers chez Telekom Deutschland, estime que cette infrastructure rend les processus complexes « plus efficaces, plus transparents et plus flexibles » et accompagne la numérisation des activités portuaires.
Le réseau servira aussi de terrain d’essai pour de nouvelles applications développées avec différents partenaires industriels. Cette phase permettra de valider rapidement des solutions avant leur déploiement à plus grande échelle.
PROCON5G prépare les futurs ports intelligents
Ericsson voit dans cette installation un exemple concret de la place prise par la 5G privée dans les infrastructures logistiques. Duncan Hawkins, vice-président Europe, Moyen-Orient et Afrique Enterprise Sales, rappelle que cette technologie facilite les transports autonomes, la vidéo en temps réel ainsi que les systèmes pilotés par des capteurs. Cela offre une plateforme de tests pour les innovations à venir.
Le projet PROCON5G bénéficie aussi d’un soutien institutionnel. Le Centre pour le développement numérique (ZDE), Lufthansa Industry Solutions, Hamburg Port Consulting et TÜV Rheinland participent au déploiement et au suivi de cette initiative. Celle-ci est financée par le ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports dans le cadre du programme consacré aux terrains d’expérimentation numériques portuaires. À Hambourg, cette infrastructure pourrait ainsi servir de référence pour d’autres ports européens engagés dans leur transformation numérique.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
