Carrier Transicold présentera plusieurs nouveautés à l’IAA Transportation 2026, avec un accent sur l’électrification, les réfrigérants à faible PRG et la connectivité des flottes.
L’IAA Transportation 2026 ouvrira ses portes le 15 septembre 2026 à Hanovre, en Allemagne. Carrier Transicold y exposera plusieurs évolutions destinées au transport frigorifique. Le constructeur mettra en avant son système de batteries [R]eCool, ses travaux autour du réfrigérant R454A et de nouvelles fonctions de sa plateforme Lynx Fleet. Une nouvelle solution numérique dédiée au service et à la maintenance sera aussi dévoilée.
L’électrification gagne du terrain chez Carrier Transicold
Parmi les nouveautés attendues figure [R]eCool, un système de batteries de 38,5 kWh récemment commercialisé. Sa durée de vie peut atteindre 16 ans. Carrier Transicold l’a conçu pour conserver ses performances sur plusieurs phases d’exploitation des véhicules.
Le système peut équiper de nouvelles installations, mais aussi certains équipements déjà en service. Il est compatible avec les groupes Vector® HE, Vector® et certaines unités de fabricants tiers. Cette possibilité de rétrofit donne une seconde piste aux exploitants qui souhaitent électrifier leurs installations existantes.
Le constructeur présentera aussi sa future plateforme destinée aux véhicules utilitaires légers et poids lourds électriques à batterie. Le groupe Syberia 14 pour porteurs, les systèmes Eco-Drive et eCool-Drive ainsi que la dernière génération du SAF e-Axle Power Generator seront également exposés. Ce dernier récupère l’énergie issue du mouvement de la remorque pour alimenter la réfrigération électrique.
Lynx Fleet ajoute deux fonctions dédiées aux batteries
Carrier Transicold complète cette évolution avec deux nouvelles fonctions intégrées à Lynx Fleet. Battery Health surveille l’état des batteries des gammes eCool et [R]eCool. La fonction associe suivi, analyse et recommandations afin de faciliter la maintenance et la disponibilité des équipements.
Low-Emission Zone Management cible les groupes frigorifiques hybrides compatibles. Le système peut basculer automatiquement du diesel vers l’alimentation électrique sur batterie à l’entrée d’une zone à faibles émissions. Cette automatisation vise aussi à simplifier la gestion des véhicules soumis aux restrictions urbaines.
Victor Calvo, vice-président et directeur général International Truck Trailer de Carrier Transicold, résume la philosophie du constructeur : les innovations doivent continuer à créer de la valeur après l’achat, notamment grâce aux technologies d’électrification et aux nouveaux réfrigérants.
Le R454A réduit fortement le PRG
Autre axe présenté à Hanovre : le réfrigérant A2L R454A. Son potentiel de réchauffement global peut être jusqu’à 89 % inférieur à celui du R452A, encore largement utilisé dans le transport frigorifique.
Carrier Transicold associe ce fluide à une conception baptisée Safety-by-Design. Elle combine une architecture adaptée des groupes, une surveillance des fuites et une protection automatique à deux niveaux. Le Vector® HE 17 équipé du R454A sera présenté sur le stand.
Le constructeur montrera aussi les gains obtenus sur ses groupes frigorifiques pour remorques. Une mise à jour logicielle du Vector® HE 19 peut réduire sa consommation de carburant jusqu’à 19 %, sans modification matérielle. La plateforme annonce par ailleurs jusqu’à 30 % d’économies par rapport au Vector® 1550 précédent. Le rendez-vous se tiendra du 15 au 20 septembre 2026, dans le Hall 27, stand E35, avec une zone extérieure J43.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
