France Supply Chain by Aslog et l’ADEME prennent un engagement fort pour transformer les chaînes logistiques en un moteur de durabilité. Cette collaboration se matérialise par la signature d’une lettre d’intention. Avec des concepts innovants comme la supply chain circulaire et la « slow logistique », ce projet s’inscrit dans la volonté d’atteindre les objectifs climatiques de 2050. L’objectif est clair : bâtir des modèles logistiques sobres, résilients et créateurs de nouvelles opportunités économiques.
Une alliance stratégique autour des scénarios « Transition(s) 2050 »
L’annonce est tombée le 3 avril 2025, en plein Salon International du Transport et de la Logistique. France Supply Chain by Aslog et l’ADEME officialisent une lettre d’intention conjointe pour transformer en profondeur le secteur logistique. En ligne de mire : les scénarios « Transition(s) 2050 » de l’ADEME, qui dessinent les chemins possibles vers la neutralité carbone. Ce partenariat vise à intégrer de manière structurée deux concepts clés : la supply chain circulaire et la slow logistique.
Cette collaboration marque une volonté forte de sortir des logiques de flux rapides et linéaires pour bâtir des modèles résilients, sobres en ressources et compatibles avec les limites planétaires. Selon Yann de Feraudy, président de France Supply Chain, « cette initiative incarne une ambition commune : réinventer les chaînes logistiques pour bâtir un avenir durable, aligné sur les objectifs de neutralité carbone et de sobriété matérielle ».
Sobriété, circularité et transformation profonde
Le poids environnemental des chaînes d’approvisionnement est aujourd’hui difficile à ignorer. Elles représentent une part importante des émissions de gaz à effet de serre, mais aussi de la consommation de matières premières. Or, d’après les scénarios de l’ADEME, atteindre la neutralité carbone passe nécessairement par une division par deux de la consommation de matières premières vierges par habitant d’ici 2050.
Ce point soulève une vraie question : peut-on encore penser logistique sans intégrer une approche circulaire ? Pour l’ADEME et France Supply Chain, la réponse est clairement non. Les chaînes logistiques de demain devront être pensées comme des boucles, capables de réutiliser, mutualiser et ralentir les flux pour éviter l’épuisement des ressources. Cette transformation reste pourtant encore largement sous-traitée dans les politiques publiques comme dans les stratégies d’entreprise.
Une vision partagée et des leviers concrets
Le partenariat ne s’arrête pas aux intentions. Il prévoit la production d’indicateurs stratégiques et de recommandations concrètes à destination des décideurs publics et privés. Objectif : apporter des outils d’aide à la décision et alimenter les scénarios de l’ADEME avec des données issues du terrain. Il s’agit aussi de démontrer que la transition logistique n’est pas un frein, mais un levier d’innovation, de compétitivité et de résilience.
Pour Antoine Dupont, chef de service adjoint au Service Transports & Mobilité de l’ADEME, « cette collaboration reflète une vision ambitieuse pour bâtir des supply chains en cohérence avec les enjeux climatiques et environnementaux, tout en créant de nouvelles opportunités économiques et sociales ». À mesure que les ressources se raréfient, les entreprises qui anticipent les transformations écologiques de leur supply chain se positionnent comme des pionnières. Une orientation stratégique qui, loin d’être un luxe, pourrait devenir un passage obligé à très court terme.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
