À Saint-Gall, plus de trente robots hospitaliers empruntent désormais les ascenseurs pour assurer les transports internes. Schindler relie ses équipements aux AGV grâce à une plateforme numérique appelée à couvrir tout le campus d’ici 2027.
À Saint-Gall, la modernisation de HOCH Health Ostschweiz transforme la circulation des marchandises. Plus de trente robots transportent le linge, les repas, le matériel médical et les déchets. Pour passer d’un étage à l’autre, ces véhicules dialoguent avec les ascenseurs Schindler. Le projet montre comment la logistique hospitalière automatisée gagne peu à peu les grands établissements européens.
Des robots intégrés au nouveau bâtiment hospitalier
Le bâtiment Haus 07A/B occupe une place importante dans la rénovation du campus suisse. Il réunit un bloc opératoire, un service d’intervention et 96 chambres. La première partie compte 20 ascenseurs. 6 autres équiperont Haus 07B après la fin du chantier.
L’hôpital utilisait déjà des véhicules à guidage automatique dans plusieurs zones. Leur extension vers ce nouvel ensemble a imposé une liaison complète entre les étages. Un robot ne peut pas se limiter aux couloirs. Il doit appeler une cabine, entrer, choisir sa destination et sortir sans perturber les déplacements du personnel ou des patients.
Schindler a adapté son infrastructure pour connecter les AGV aux équipements du bâtiment. Le dispositif ne repose pas sur un ascenseur spécial. Il dépend surtout d’un échange de données fiable entre plusieurs logiciels.
Une plateforme numérique coordonne les trajets
Les robots sont fournis et pilotés par une société partenaire. Leur logiciel communique avec Schindler PORT, le système qui organise les flux dans les ascenseurs. Schindler CoLab sert de passerelle entre ces outils. Cette architecture autorise la réservation d’une cabine et les déplacements entre plusieurs niveaux. Elle peut aussi dialoguer avec le contrôle des accès, l’identification des utilisateurs, l’analyse des données et la gestion technique du site.
Florian Trösch, responsable des activités numériques mondiales chez Schindler, met en avant la souplesse de StratOS. Selon lui, cet écosystème accepte de nouvelles fonctions sans reprise complète de l’installation. Daniel Baumgartner, chef de projet chez HOCH Health Ostschweiz, estime que Schindler PORT répond au besoin de mieux répartir les flux humains et matériels.
Jusqu’à 50 AGV prévus après la rénovation
Le déploiement doit couvrir tout le campus avant la fin des travaux, annoncée pour 2027. Tous les ascenseurs devront alors accepter les trajets des AGV. La flotte pourrait atteindre 50 véhicules.
Cette capacité doit réduire les tâches répétitives confiées au personnel et limiter certains délais internes. Le résultat dépendra toutefois de la coordination entre les robots, les ascenseurs et les équipes sur place. Dans un hôpital, la continuité de service ne laisse guère de place aux erreurs techniques.
« Le niveau d’automatisation dans les hôpitaux va continuer de croître », affirme Daniel Baumgartner. Il considère que des systèmes de contrôle plus intelligents peuvent raccourcir les temps d’attente et améliorer, par effet indirect, la prise en charge des patients.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
