Le premier corridor maritime vert entre la Chine et la France verra le jour grâce à un partenariat stratégique mené par HAROPA PORT. Une avancée majeure pour décarboner le transport maritime international.
Lancé officiellement à Shanghai, ce projet franco-chinois implique des leaders mondiaux du secteur portuaire et maritime. Il vise à réduire l’empreinte carbone des échanges entre Ningbo et Le Havre. L’accord met l’accent sur des solutions concrètes, à la fois technologiques et logistiques.
Un partenariat franco-chinois à fort impact
HAROPA PORT, MSC, Bureau Veritas, TiL, China Waterborne Transport Research Institute et Zhejiang Provincial Seaport Group scellent un accord stratégique inédit. Ce corridor reliera notamment le port de Ningbo-Zhoushan, premier port mondial en tonnage, à celui du Havre. Il y a des solutions concrètes pour réduire les émissions. La Chine représente aujourd’hui près d’un tiers du trafic conteneurisé d’HAROPA, avec un quart provenant directement de Ningbo. Le potentiel de transformation est donc considérable.
Des leviers d’action sur toute la chaîne logistique
Ce corridor ne se contente pas d’intentions ! Il s’appuie sur des leviers technologiques et logistiques opérationnels. Des connexions électriques à quai seront mises en place pour limiter l’usage du fuel à l’arrêt. Les terminaux vont progressivement s’électrifier, alimentés par des énergies bas carbone.
L’ambition inclut également la création d’une chaîne d’approvisionnement dédiée aux carburants alternatifs : GNL, bio-GNL, hydrogène vert ou encore ammoniac. L’arrière-pays est aussi concerné, avec le développement du fret ferroviaire et fluvial à faibles émissions. Des expérimentations autour du captage et stockage de CO₂ à bord sont envisagées.
Un symbole de coopération internationale
Ce corridor maritime est bien plus qu’un projet technique : il devient le symbole d’une coopération durable entre l’Europe et l’Asie. Pour Benoît Rochet, directeur général d’HAROPA PORT, cette route pourrait transformer l’axe Seine en un véritable carrefour européen pour les navires zéro émission.
Son homologue chinois Tao Chengbo évoque de son côté une volonté claire d’accélérer la transformation verte du port de Ningbo-Zhoushan. Bureau Veritas, en tant que partenaire technique, jouera un rôle clé dans l’évaluation et la certification des solutions mises en œuvre.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
