Corinne Rouyere
La première semaine de janvier 2025 marque un tournant dans le secteur de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique, avec des nouvelles notables concernant les négociations de contrats, des investissements dans l’innovation, et des initiatives visant à renforcer la durabilité. Cet article résume les développements clés de cette période cruciale, visant à informer les professionnelles du domaine et à éclairer les enjeux actuels de l’industrie.
Négociations de contrats relancées
Les discussions entre l’International Longshoremen’s Association (ILA) et la United States Maritime Alliance (USMX) reprennent le 7 janvier, à quelques jours de l’expiration d’une prolongation de contrat. Ces négociations, qui ont été suspendues en novembre dernier, portent sur des différends concernant l’automatisation des opérations portuaires. Il est impératif de parvenir à un consensus pour éviter une grève qui pourrait perturber les activités des ports de la côte Est et du Golfe. La tension est palpable, d’autant que des surcharges sur le transport de conteneurs ont été annoncées par les opérateurs en prévision d’un éventuel conflit.
Investissement dans la production graphite pour véhicules électriques
Dans un effort pour diminuer la dépendance aux importations chinoises, Novonix a obtenu un financement de 754,8 millions de dollars du Département de l’Énergie des États-Unis pour construire une installation de production de graphite synthétique à Chattanooga, dans le Tennessee. Ce projet ambitieux, qui générera environ 450 emplois et produira jusqu’à 31 500 tonnes métriques de graphite par an, est également une réponse à la demande croissante de batteries pour véhicules électriques (VE). Le développement de la technologie et des infrastructures locales pour le soutien de l’emploi est également une priorité pour l’entreprise, qui prévoit de collaborer avec des institutions éducatives pour favoriser la formation dans le domaine des STIM.
Amélioration de la traçabilité dans le secteur des fruits de mer
Une étude menée par l’initiative FAIRR a mis en lumière l’urgente nécessité d’améliorer la traçabilité dans le domaine de la chaîne d’approvisionnement des produits de la mer, particulièrement face aux risques de violations des droits humains et de surpêche. Bien que sept grandes entreprises de ce secteur prennent part à ce projet, seulement deux d’entre elles affichent des engagements clairs en matière de traçabilité. L’initiative vise à aligner les pratiques de l’industrie avec les normes réglementaires et les objectifs de durabilité pour assurer une pleine transparence de la chaîne d’approvisionnement.
Acquisition stratégique dans l’agriculture
CHS a finalisé son acquisition de West Central Ag Services, renforçant ainsi sa position dans le secteur de la distribution agricole. Ce regroupement, qui a reçu l’approbation de plus de 70 % des membres de West Central, fusionne l’expertise en matière de services agricoles avec l’immense chaîne d’approvisionnement de CHS. Le nouveau directeur des opérations, Jesse McCollum, ancien PDG de West Central, aura la responsabilité de diriger cette nouvelle unité axée sur la distribution et la logistique agricoles.
Perspectives pour 2025
Le rapport « Future of Supply Chains 2025 » publié par BSR met l’accent sur les priorités cruciales pour les chaînes d’approvisionnement à venir, y compris les économies de coûts, la rationalisation des bases d’approvisionnement, et l’importance de la collaboration avec les fournisseurs. Avec les défis posés par le changement climatique et les incertitudes commerciales, le rapport recommande aux entreprises de planifier les impacts de l’automatisation, de construire des hubs d’approvisionnement régionaux, et d’améliorer la transparence pour créer des chaînes d’approvisionnement résilientes et durables.
