Jérôme Pouponnot
La 1ère enquête de conjoncture du Transport Routier de Marchandises (TRM) de l’année 2023 du FNTR met en évidence une dégradation.
Après un léger redressement de l’activité économique des entreprises au 4ème quatrième trimestre 2022, la situation économique du transport routier de marchandises se détériore, selon les chefs d’entreprise. En cause, les difficultés de recrutement et les marges des entreprises.
Les difficultés de recrutement restent très élevées mais demeurent stables.
67 % des transporteurs rencontrent des difficultés de recrutement. Un niveau record qui est supérieur à celui enregistré avant la crise sanitaire. Si cette situation se poursuit, l’activité du secteur pourrait être fortement pénalisée. L’indicateur qui mesure l’évolution des effectifs des trois derniers mois continue de se dégrader ainsi que celui qui mesure la tendance pour le 1er trimestre 2023.
L’augmentation des coûts du carburant dans le viseur
Le climat des affaires se stabilise après une détérioration dans l’ensemble des sous-secteurs de l’industrie manufacturière. Dans le transport routier de marchandises et dans les activités immobilières, l’indicateur du climat des affaires diminue légèrement mais reste au-dessus de sa moyenne. Le solde d’opinion sur le niveau d’investissement se stabilise à un niveau bas dans le transport routier de marchandises. Un niveau qui illustre parfaitement l’état de santé des entreprises et qui pourrait également avoir un impact en matière de transition énergétique.
Enfin, Le baromètre de la FNTR sur la situation des entreprises se redresse légèrement tout en restant en dessous de sa moyenne de long terme. Cette situation est due notamment à la baisse des marges des entreprises qui se dégradent du fait de la forte augmentation des coûts, notamment des carburants.
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