Stephannie R.
Les vagues de chaleur compliquent la vie des chauffeurs routiers et mettent les véhicules à rude épreuve. Kögel Trailer GmbH publie ses recommandations pour traverser l’été sans incident.
En période de fortes chaleurs, les chauffeurs de poids lourds et leurs véhicules sont soumis à rude épreuve. La chaleur impacte non seulement la sécurité et la concentration des conducteurs, mais aussi la fiabilité technique des camions. Hydratation, entretien préventif et bonnes pratiques deviennent alors indispensables pour éviter incidents et pannes. Voici les recommandations clés pour continuer à rouler sereinement, même sous un soleil brûlant.
La vigilance humaine avant tout
Lorsque le thermomètre grimpe, le corps souffre et la concentration chute. « Il faut boire au moins deux à trois litres d’eau ou de boissons non sucrées par jour ! », rappellent les experts de Kögel. Attention aux boissons glacées, qui augmentent le stress circulatoire, et à l’alcool, totalement proscrit. L’alimentation joue aussi un rôle : plusieurs petits repas légers sont préférables. Les pauses doivent se faire à l’ombre pour éviter la surchauffe, complétées par des protections comme couvre-chefs et lunettes de soleil.
Enfin, la fatigue et l’assoupissement représentent un danger. Pour rester alerte, mieux vaut s’accorder un sommeil suffisant et des pauses régulières. Les signaux comme vertiges ou nausées doivent être pris très au sérieux : « En cas de besoin, faire appel à une assistance médicale, par exemple via la ligne Doc Stop (008000-3627867) », précise la marque.
Des véhicules sous haute surveillance
Les températures extrêmes accélèrent l’usure mécanique. Le premier réflexe concerne les pneus : « Avant chaque trajet, il convient de vérifier que les pneus ne sont pas endommagés ou fissurés », avertit Kögel. Une pression trop basse augmente le risque d’éclatement. La mesure doit se faire à froid. Des solutions comme Kögel Telematics facilitent ce suivi en temps réel.
Autre point critique : le refroidissement moteur. Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement et la climatisation contrôlée, sous peine de transformer la cabine en sauna. Idéalement, la différence de température entre intérieur et extérieur ne doit pas dépasser 6 °C. Là encore, la télématique joue un rôle clé pour surveiller la température du moteur et de l’eau de refroidissement. Enfin, les bâches, sensibles à la dilatation sous l’effet de la chaleur, doivent être tendues avec précaution pour éviter les déchirures.
Prévenir la surchauffe du chargement
La chaleur ne menace pas seulement le conducteur et le moteur, mais aussi la cargaison. Sous les bâches ou dans des espaces clos, des températures extrêmes peuvent se développer. Cela peut mettre en danger des marchandises sensibles. Les experts recommandent une ventilation adaptée, surtout pour les produits chimiques ou inflammables. Des mesures supplémentaires peuvent être nécessaires, comme l’usage de matériaux isolants.
Vous l’aurez compris ! La multiplication des épisodes caniculaires en Europe oblige les transporteurs à intégrer ces précautions dans leurs procédures. Le recours aux systèmes connectés pour monitorer la température et anticiper les risques devient un atout stratégique pour garantir sécurité et performance.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
