Stephannie R.
En un an, Ampere a fait bien plus que s’implanter sur le marché des véhicules électriques en Europe. Alors que la concurrence mondiale est féroce, l’entreprise, née du groupe Renault, a su transformer ses promesses en réalisations concrètes. Dès ses débuts, Ampere s’est distinguée par une stratégie qui combine rapidité de développement et intégration des meilleures technologies. Elle place l’expérience client au cœur de ses priorités.
L’attraction croissante d’Ampere auprès des grands noms
Ampere a accéléré ses cycles de production de manière impressionnante. Ainsi, le modèle emblématique Twingo, dont le développement a été bouclé en moins de deux ans, sera lancé en 2026 à un prix compétitif inférieur à 20 000 euros. Ce jalon montre que l’entreprise sait réduire les temps de conception tout en maintenant des coûts maîtrisés. La Renault 5, quant à elle, sera produite en moins de 10 heures dans le complexe industriel ElectriCity, situé dans le nord de la France. Cette prouesse logistique est le fruit d’une coopération étroite entre les sites de Douai, Maubeuge et Ruitz, ainsi que du soutien de Cléon pour les moteurs électriques.
L’efficacité d’Ampere ne passe pas inaperçue. Nissan, après une première collaboration réussie sur son modèle Compact EV, a sollicité l’expertise d’Ampere pour son futur véhicule électrique du segment A. L’attrait de l’entreprise s’étend également à d’autres marques telles qu’Alpine et Mitsubishi. Ces partenariats renforcent l’image d’Ampere comme une plateforme technologique fiable et innovante, capable de satisfaire les attentes des acteurs majeurs de l’industrie.
Cette reconnaissance est soutenue par des choix stratégiques et technologiques forts. L’entreprise a, par exemple, intégré la technologie LFP (Lithium, Fer, Phosphate) dans ses modèles, en parallèle des batteries NMC (Nickel, Manganèse, Cobalt). Cette diversité chimique permet de pallier les fluctuations du marché et d’avoir des véhicules performants à des coûts réduits.
L’innovation au service de la compétitivité
Ampere ne se contente pas d’optimiser ses processus, elle innove sans relâche. En 2026, l’entreprise lancera le premier SDV (Software-Defined Vehicle) européen, un modèle qui capitalise sur une approche horizontale de développement software. Cette stratégie permet à Ampere de réduire ses dépenses et de maîtriser ses technologies essentielles. L’entreprise s’est entourée de partenaires de choix comme Google et Qualcomm pour garantir l’excellence de ses logiciels.
En parallèle, Ampere travaille sur la prochaine génération de batteries sans cobalt, prévue pour 2028. Cette technologie combinera l’efficacité énergétique des cellules NMC et la sécurité du LFP. Elle promet un temps de recharge réduit à 15 minutes. Ces avancées illustrent la volonté d’Ampere de rester à la pointe de l’innovation. Elle anticipe les besoins des utilisateurs et les défis environnementaux.
Pour une mobilité plus durable
L’engagement d’Ampere ne se limite pas aux performances techniques. L’entreprise vise une mobilité net-zero, un objectif rendu tangible grâce à la présentation du démonstrateur Renault Emblème au Mondial de Paris. Cette voiture intègre les technologies les plus avancées pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement.
Luca de Meo, CEO de Renault Group et d’Ampere, a résumé l’esprit de l’entreprise : « Nous avons créé Ampere pour développer des technologies et une expérience client uniques, et rattraper en un temps record les meilleurs de l’industrie. Les avancées majeures réalisées par Ampere en une année prouvent que l’entreprise est vraiment la réponse la plus substantielle de l’industrie automobile européenne à la concurrence venue de l’est et de l’ouest. » Ampere avance résolument vers l’avenir. Elle aspire à dominer le marché européen et à mettre l’accent sur la durabilité et l’excellence technologique.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
