DB Schenker : Présentation, services et autres aspects

DB Schenker est sans doute l’une des plus anciennes plateformes spécialisée dans le transport de marchandises en Europe. Son histoire et son développement sont à décortiquer.

Alors que la plupart des sociétés spécialisées en logistique international, n’ont vu le jour après la seconde guerre mondiale, DB Schenker est une compagnie dont le succès date d’il y a plus longtemps encore. Voici de quoi il retourne.

L’histoire de DB Schenker

Fondée en 1872 par Mr Gottfried Schenker, l’entreprise Schenker & Co est un prestataire de transport de biens qui se démarqua une année après sa date de création. En ayant pu établir un circuit entre Paris et Vienne, cet acteur économique marqua le monde de la logistique et du transport. Puis, le développement de leurs prestations ont connu un grand succès en Europe vers la fin du XIXème siècle.

Toutefois, la première guerre mondiale chamboula les activités de la société. Elle fut alors obligée de se limiter aux échanges commerciaux régionaux et de pratiquer des prestations de déménagement. Et, elle fut forcée d’effectuer des livraisons express uniquement sur une partie du territoire européen.

Ces restrictions ont alors provoqué le déclin de leurs actions qui ont été rachetées en 1931 par la Deutsche Bundesbahn, une compagnie de chemins de fer allemande. Puis, après 1945, la société Schenker développa une ligne aérienne et installa une filiale aux Etats-Unis en 47.

1991, marqua cependant un tournant dans l’histoire de l’entreprise, car toutes ses parts furent rachetées par Stinnes AG et son nom devint Schenker-Rhenus AG. Mais, un retournement de situation survint en 1997, lorsque la Deutsche Bundesbahn redevint propriétaire majoritaire des actions de Schenker. Ce qui provoqua le développement de ses activités au-delà des océans.

DB Schenker, leader de la logistique contractuelle

DB Schenker est une entreprise qui fournit des services logistiques. Soutenant l’Industrie et le Commerce, c’est via leur activité de transport de marchandises que cette entité a progressé au fil du temps. Les véhicules de la compagnie sont en effet capables d’acheminer les biens de leurs clients vers divers endroits. Et, ils ont de nombreux partenariats avec des transporteurs maritimes et aériens. Cela leur permet de faire transiter des conteneurs ou des lots groupés de produits aisément d’un pays à un autre.

DB Schenker est donc l’un des géants de la logistique contractuelle dans le monde. Grâce au bon fonctionnement du supply chain management de la société, elle compte près de 725 plateformes logistiques réparties dans plus de 60 pays hors Union-européenne. Et, près de 24 100 personnes sont employées sur ces sites.

Ce vaste réseau garantit donc que ce prestataire est présent dans de nombreux endroits du monde. Ainsi, en cas de litiges en matière de transport de marchandises, le service client de chez DB Schenker peut intervenir rapidement. La compagnie dispose d’un total de 8 millions de mètres carrés de surface exploitée où il est possible de stocker des produits. Si des retours sont à faire, le WMS qu’ils utilisent leur permet donc facilement de remettre des articles neufs aux clients.

Les services mis en œuvre par DB Schenker

Spécialisé dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement, DB Schenker connaît tous les processus permettant d’assurer le bon déroulement des opérations liées à la Logistique. Une fois que des commandes sont prises en charge, le client n’a plus à s’inquiéter des démarches à entreprendre afin de les faire parvenir à destination. De la logistique des achats, à la production des biens rien n’est laissé au hasard. Leur distribution et une partie du service après-vente est effectuée par DB Schenker.

Prônant la mise en œuvre de services à forte valeur ajoutée, l’entreprise est alors l’une des meilleures en ce qui concerne le transport de pièces automobiles. Tout comme elle peut se charger des biens de consommation. Participant souvent à des salons professionnels ou à des événements spéciaux, la visibilité de ce prestataire est donc accrue.

Puis, les offres que cette compagnie de transport propose aux clients qui font appel à eux sont très avantageuses. Il s’agit de solutions personnalisées respectant la manipulation de toutes les catégories de biens. Cela peut être des composants électroniques, du matériel médical ou des substances industrielles sensibles ou dangereuses.

DB Schenker en Europe

La société compte environ 1850 agences dans le monde et emploie plus de 76 100 travailleurs. Ayant un fort rayon d’action en Europe, elle est aussi présente aux Etats-Unis. Créer sur le vieux continent, il est normal que la célébrité de l’entreprise n’est plus à faire en Allemagne ou en France.

Mais, depuis le développement de la société à un niveau mondial, il est bon de noter que 23 250 personnes travaillent pour elle sur le sol européen. Puis, le reste des équipes est réparti dans les pays étrangers où la compagnie est implantée. Ils travaillent alors dans 430 sites spécifiquement bien placés en Europe. Et, cela prouve que ce leader dans le secteur du transport de biens ne relâche pas du tout son hégémonie là où son activité à débuter.

La principale unité opérationnelle de DB Schenker opère dans plus de 40 pays européens. Et, le réseau interne de la société compte environ 32 000 services réguliers. Capables de gérer de nombreuses quantités de marchandises générales par semaine, les chiffres le montrent.

Environ 110,7 millions de produits sont expédiés sur route. Et, plus de 1438 millions de vols charter par an sont dus aux acheminements effectués par l’entreprise. Sans compter que plus de 2000 millions d’EVP sont exportés par an.

Les différents modes de transport employés par DB Schenker

Chaque expédition doit donc être judicieusement préparée. Tout client voulant prendre contact avec DB Schenker doit s’enregistrer en ligne. Et, à partir de là, il est plus simple d’avoir accès aux services dématérialisés de l’entreprise (planification, envoi, suivi). Le client peut alors voir quelles sont les étapes par lesquelles sa commande est passée. Et cela, jusqu’à son arrivée en un lieu, à une date précise.

Par voie routière

L’envoi de marchandises par voie routière est le mode de transport le souvent adopté par DB Schenker. Il est ainsi plus facile de suivre les itinéraires de ces véhicules via un TMS. Et l’organisation du chargement et du déchargement des remorques ou semi-remorques de la société est relativement aisée. Le client peut donc choisir entre plusieurs offres d’acheminement sur route.

DB Schenker System est par exemple un service de livraison rapide. Il permet de faire parvenir des colis de petite taille à une date définie. Et, pour ceux qui désirent que leurs paquets arrivent dans des temps record, il suffit de souscrire à l’option DBSchenker System Premium.

Mais, si l’organisation d’un transport de marchandises doit être planifiée, les clients sont orientés vers les offres : DB Schenker part load ou DB Schenker part full load. Si le volume de produits à acheminer est assez conséquent, cette offre est dotée d’options complémentaires facilitant une expédition d’envergure. Cela peut inclure l’assurance, les documents douaniers et la preuve de livraison.

Sinon, l’offre DB Schenker Full load s’apparente à du transport combiné de marchandise. Ce service est adressé spécialement aux entreprises désirant faire parvenir leurs produits par conteneurs. Cela peut se faire dans tous les pays de l’Union Européenne par voie ferroviaire, puis par route.

Par voie maritime

Pour suivre, lorsque des biens doivent être acheminés par la mer, l’offre DB Schenker Ocean est la solution idéale. Le transport par bateau est moins onéreux. Pour les sociétés qui désirent réaliser des économies en matière de frais de transport, le fret maritime est un excellent moyen de faire parvenir des conteneurs pleins (FCL) ou des conteneurs de groupage (LCL).

Les délais de livraison de ces marchandises ne peuvent cependant pas être connus à l’avance. Parce qu’il est en effet difficile de prévoir si des aléas climatiques obligeront les navires à faire plusieurs escales ou non. De ce fait, si une livraison standard se déroule sur un territoire national, elle ne prend qu’une journée.

Mais, ce délai s’allonge automatiquement en fonction de la distance et des difficultés que les transporteurs doivent affronter. Une livraison dans d’autres pays d’Europe peut prendre entre 3 à 10 jours. Tandis qu’une expédition d’articles en dehors de l’UE peut prendre jusqu’à 30 jours.

Par voie aérienne

Enfin, afin d’être sûr d’être que l’expédition de leurs produits soit faite rapidement, certaines sociétés n’hésitent pas à prendre le fret aérien de DB Schenker. L’entreprise peut parfaitement effectuer des expéditions dans plus 60 pays et 70 localités étrangères. Des millions de tonnes de produits sont d’ailleurs transportés par avion par DB Schenker.

De plus, le transport par avion s’avère être le moyen le plus sûr de faire circuler des biens d’un pays à un autre sans qu’ils ne connaissent d’avaries. Sur les tarmacs, les manœuvres logistiques sont exécutées au millimètre près. Il est en effet nécessaire de prendre des précautions pour que le volume et le poids des marchandises soient idéalement répartis.

Ensuite, le prix du fret aérien dépend de l’urgence de la situation. Même s’il est vrai qu’envoyer des colis ou des marchandises par avion coûte plus cher par rapport au fait de les envoyer par voie maritime. Il existe différents types d’offres permettant aux entreprises clientes de DB Schenker d’entrer dans leurs frais. Parmi celles-ci, il y a Jet Cargo express, first ou economy.

Et la compagnie met également des offres en place afin d’expédier aisément des articles atypiques ou particuliers. Il s’agit de solutions multimodales pouvant combiner le fret aérien et maritime.

DB Schenker suite à la récente acquisition par DSV

L’acquisition de DB Schenker par DSV marque un tournant stratégique significatif pour les deux entités. Cette acquisition augure d’une nouvelle ère pour DB Schenker, orientée vers la croissance et l’innovation dans le secteur. En unissant leurs forces, elles visent à établir une position de leader sur le marché mondial du transport et de la logistique.

Finalisé le 30 avril 2025 pour un montant de 14,3 milliards d’euros (106,7 milliards de couronnes danoises), le rachat de DB Schenker par DSV marque une étape stratégique majeure dans l’industrie du transport mondial. Dès le 1er mai 2025, DSV a intégré officiellement les activités de Schenker à ses opérations, donnant naissance à un nouveau mastodonte de la logistique internationale.

Avec un chiffre d’affaires cumulé dépassant les 41,6 milliards d’euros, le nouvel ensemble devient l’un des principaux leaders du secteur, opérant dans plus de 90 pays. Il rassemble près de 160 000 collaborateurs à travers le monde, consolidant ainsi une expertise logistique multisectorielle et un réseau dense d’infrastructures.

Cette fusion ne se limite pas à une dimension financière. Elle traduit une volonté claire de construire un modèle intégré, plus performant, capable d’absorber les fluctuations mondiales du commerce. L’objectif affiché : renforcer les capacités technologiques, mutualiser les ressources opérationnelles et améliorer la performance durable de la chaîne logistique.

Avec cette opération, DSV entend asseoir sa position en Europe tout en élargissant son influence sur les marchés nord-américains, asiatiques et africains. L’intégration des deux entités devrait également générer des synergies opérationnelles de grande ampleur, accélérant l’innovation dans les services à forte valeur ajoutée. DB Schenker, désormais sous pavillon danois, conserve son ancrage stratégique en Allemagne, notamment à Essen, pour garantir la continuité des activités historiques du groupe.

DB Schenker post-acquisition DSV : quelles innovations pour la logistique mondiale ?

Depuis le rachat de DB Schenker par le groupe danois DSV, le paysage de la logistique mondiale connaît une transformation majeure. Cette fusion stratégique crée un géant du transport, capable d’opérer dans plus de 90 pays avec un réseau dense de 160 000 collaborateurs.

Les synergies opérationnelles permettent d’optimiser la chaîne logistique, de réduire les coûts et d’améliorer les délais de livraison à l’international. Elles utilisent, en outre, des solutions numériques avancées. Sinon, les systèmes permettent un suivi en temps réel et les plateformes optimisent la planification pour chaque type de transport.

Pour les entreprises clientes, cela se traduit par une plus grande fiabilité et des options personnalisées adaptées à leurs besoins, aussi bien en fret aérien, maritime que multimodal. DB Schenker, aujourd’hui sous pavillon DSV, devient un acteur clé de la logistique mondiale. L’entreprise offre efficacité, rapidité et solutions innovantes pour ses clients partout dans le monde.

DB Schenker et AEO : un partenariat stratégique pour propulser la logistique en 2025

L’AEO officialise la continuité de sa collaboration avec DB Schenker qui demeure le prestataire logistique principal pour tous ses adhérents. Cette entente permet aux acteurs du secteur événementiel de bénéficier de l’expertise de DB Schenker. Son savoir-faire reconnu facilite la coordination des flux logistiques lors des manifestations professionnelles.

Le renouvellement de cet accord stratégique offre aux membres de l’association un accès privilégié à des moyens spécifiques. Ils bénéficient de réponses adaptées à leurs besoins et de conditions préférentielles qui optimisent le déroulement des grands rendez-vous professionnels. En 2025, DB Schenker continuera à jouer un rôle actif au sein du comité technique de l’AEO. Son objectif est d’aider les membres à surmonter les obstacles logistiques actuels.

Anna Golden, à la tête de l’AEO, exprime sa satisfaction quant à la poursuite de cette alliance. Elle met en avant l’expertise du prestataire, un atout majeur pour offrir aux adhérents des solutions concrètes et une vision stratégique.

Quant à Luke Wrigley, directeur de la division sports et manifestations chez DB Schenker, il confirme la fierté de son entreprise à consolider ce lien avec l’AEO. Il met en avant leur détermination commune à développer des méthodes novatrices qui soutiennent efficacement l’industrie événementielle.

La présence de DB Schenker lors des grands rassemblements de l’AEO offrira aux membres l’opportunité de nouer des contacts professionnels. Ils pourront également découvrir les innovations en logistique événementielle. Par cette union, les deux organisations s’engagent à faire face aux évolutions constantes du paysage logistique. Ils visent à fournir aux professionnels les ressources indispensables à la réalisation d’événements de qualité.

Schenker France accélère sa transition vers un transport plus durable

Schenker France renforce son engagement pour atteindre la neutralité carbone d’ici quelques années. L’entreprise optimise sa stratégie énergétique et réduit l’empreinte carbone de sa flotte de manière concrète. Voici comment elle a procédé : 

En 2023, la filiale a émis 183 770 tonnes de CO2 via son transport routier, soit 41 % des émissions totales. Pour réduire cet impact, la flotte utilise désormais un mix énergétique bas carbone, avec du biocarburant HVO ou huile végétale hydrogénée. Le nombre de véhicules fonctionnant avec ce carburant est passé de 240 à 410. Ce qui a permis une réduction des émissions de CO2 de 83 %.

Parallèlement, 65 camions circulent au BioGNV et la flotte électrique continue de croître. Les porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D et les tracteurs E-Tech T soutenus par l’ADEME ont porté la flotte électrique totale à 135 véhicules. Schenker France développe également la logistique urbaine durable avec des triporteurs électriques déjà déployés dans 30 villes.

Transport durable et électromobilité : l’engagement de DB Schenker France en 2025

DB Schenker France accélère sa transition vers un transport plus durable et la neutralité carbone à l’horizon 2040. L’entreprise mise sur un mix énergétique bas carbone et modernise sa flotte avec des véhicules fonctionnant au biocarburant HVO et au BioGNV.

Elle promet un renforcement de la flotte électrique avec l’intégration de 135 camions Renault et MAN électriques. Ceci, en vue de couvrir à la fois le transport urbain et longue distance. Les triporteurs électriques contribuent également à réduire l’empreinte écologique des livraisons locales. Ces initiatives s’accompagnent d’outils numériques permettant d’optimiser les itinéraires et de réduire les émissions de CO2.

Pour les clients, cela signifie un transport plus responsable sans compromettre la rapidité ou la sécurité des livraisons. Bref, nous pouvons affirmer que DB Schenker France combine innovation technologique et électromobilité. L’entreprise devient alors un leader européen de la logistique durable et un partenaire clé pour les entreprises engagées dans la transition écologique. 

Collaboration avec MAN pour l’électromobilité

DB Schenker a intégré ses 10 premiers camions électriques MAN eTGX dans sa flotte, marquant une étape majeure vers la décarbonation du transport routier longue distance. Cette commande s’inscrit dans un plan plus ambitieux avec l’acquisition prévue de 100 camions MAN eTGX électriques d’ici 2026.

Par ailleurs, pour renforcer ses opérations de transport urbain durable, DB Schenker a également commandé 50 camions MAN eTGL électriques, dont les premiers exemplaires sont attendus dès avril 2025. Ces véhicules électriques modernes contribuent à réduire significativement les émissions locales de polluants et à améliorer la qualité de l’air dans les zones urbaines.

FAQ